本例练习路线的最窄通行能力。你可以先阅读规则与数据，自己拟定一个方案，再对照逐步记录检查理由；重点是学会把限制、目标和实际操作联系起来。

本例规则和数据

从节点A前往G，只能沿表中的单向道路行进。先最大化整条路线的通行能力；若能力相同，再选择总耗时最少的路线。每段给出耗时与宽度。

道路 耗时 宽度 A→B 8 4 A→F 9 6 B→C 5 9 B→E 5 6 C→D 9 9 C→F 9 7 C→G 2 9 D→E 7 8 D→F 2 6 D→G 4 3 E→F 8 2 F→G 5 2

先明确比较方法

运输路线的可通过尺寸由最窄的一段限制，不能用各段宽度的平均数判断。先满足通行能力，再比较耗时，是一种有明确优先级的选择。

本题所有道路都是单向的，表中未列出的连接不存在。路线总时间需要相加，通行能力取最小值，两种合并方式不能互换。

答案与逐项计算

路线为A→B→C→G，最窄宽度4，总耗时15。

A→B耗时8、宽度4；累计耗时8，当前最窄宽度4。

B→C耗时5、宽度9；累计耗时13，当前最窄宽度4。

C→G耗时2、宽度9；累计耗时15，当前最窄宽度4。

对照方案与完整性检查

若只图最短时间，会选A→F→G，用时14，但最窄处只有2，低于答案的4。这是优化目标不同导致的区别。

本例检查了7条合法候选记录，其中主指标达到最优的记录有1条。图中道路始终从字母较小的节点指向较大的节点，没有环路。逐条列出A到G的完整路线，可以直接核对每条的最窄段与总耗时。

怎样自己练一次

复盘时先遮住答案，按表写一条自己的候选，再依次核对对象是否重复、约束是否成立、算式是否完整。若与你的结果不同，应定位到第一处规则或计数差异，而不是立即认为两个答案必有一个算错；并列最优时，不同选择也可能都成立。

所有数值和规则均为本文虚构练习，只讨论题面明示的条件。实际游戏若还有距离、冷却、品质、隐藏状态或多人同时行动等因素，需要先加入这些条件，再重新比较；这里的结论不能直接当作任何具体游戏的配置建议。